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狠抓設(shè)計 躋身OEM 創(chuàng)新發(fā)明
在日益艱難的行業(yè)運行環(huán)境，以及壓力愈發(fā)明顯的國際市場態(tài)勢下，中國輪胎工業(yè)如何變革，成為每個輪胎企業(yè)必須要考慮的問題。
對此，我國資深輪胎專家、米其林中國新能源車輛技術(shù)部工業(yè)標準和政府法規(guī)部總監(jiān)許叔亮在上周舉辦的2016中國橡膠年會上表示，輪胎企業(yè)必須改變以前固有的發(fā)展方式，通過提升輪胎設(shè)計能力、躋身OEM陣營、創(chuàng)新發(fā)明這三步走的方式，解決來自市場和技術(shù)的挑戰(zhàn)。
快速發(fā)展有“內(nèi)虛”
兩重挑戰(zhàn)懸頭頂
許叔亮表示，追溯中國輪胎技術(shù)發(fā)展的脈絡(luò)可以發(fā)現(xiàn)，中國輪胎工業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了穩(wěn)固發(fā)展階段、停滯階段和快速擴張階段3個時期。在從改革開放至今的這段快速發(fā)展階段中，中國輪胎工業(yè)在短短20多年時間里，從無足輕重成長到世界第一生產(chǎn)大國，發(fā)展速度以及生產(chǎn)輪胎的數(shù)量都堪稱世界之冠。
許叔亮分析了我國輪胎工業(yè)快速擴張的原因：一是中國汽車工業(yè)的強勁發(fā)展，使其對輪胎的需求不斷增加；二是輪胎生產(chǎn)的勞動密集性以及中國勞動力成本的相對低廉，使輪胎生產(chǎn)成本低，輪胎出口占據(jù)了世界一大席位，我國以出口為導(dǎo)向的輪胎企業(yè)迅速發(fā)展；三是中國制造工業(yè)不斷發(fā)展，輪胎生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備的國產(chǎn)化，突破了生產(chǎn)子午線輪胎進口設(shè)備價格昂貴的制約，為輪胎工業(yè)發(fā)展提供了保障。除此之外，大批舉國體制培養(yǎng)出的優(yōu)秀輪胎從業(yè)人員也為行業(yè)的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻。
雖然我國輪胎工業(yè)經(jīng)歷了快速擴張性發(fā)展，但也使行業(yè)產(chǎn)生了“內(nèi)虛”。許叔亮表示，兩個層面的挑戰(zhàn)，成為阻礙中國輪胎工業(yè)發(fā)展的制約。
一是宏觀市場層面的挑戰(zhàn)。當前國際市場上，我國輪胎行業(yè)快速擴張的主要有利因素已經(jīng)開始消失。世界輪胎市場的貿(mào)易壁壘在不斷加劇，我國輪胎產(chǎn)品的出口、尤其是對美國等市場的出口變得尤為困難。國內(nèi)汽車市場趨于飽和，我國勞動成本也在逐步提高，市場環(huán)境逐漸無法對輪胎行業(yè)的發(fā)展形成支撐。除此之外，行業(yè)在快速擴張階段形成了較為嚴重的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致現(xiàn)在國內(nèi)市場競爭激烈，輪胎行業(yè)迎來了紛爭的“戰(zhàn)國時期”。
另外一個是技術(shù)層面的挑戰(zhàn)，這一層面的挑戰(zhàn)主要有四方面：一是國內(nèi)絕大多數(shù)輪胎生產(chǎn)企業(yè)基本沿襲了前蘇聯(lián)結(jié)構(gòu)配方分權(quán)的產(chǎn)品設(shè)計流程，導(dǎo)致設(shè)計能力遠遠落后于世界先進水平，大多數(shù)一線輪胎設(shè)計人員基本師出同門，缺乏新的理念；二是缺乏OEM輪胎產(chǎn)品設(shè)計技術(shù)和經(jīng)驗；三是缺少輪胎品牌建設(shè)，以及對三環(huán)（設(shè)計/工藝/質(zhì)保）協(xié)調(diào)定理的理解和實施；四是過分依賴和采用剖析、復(fù)制的技術(shù)路線，以至于先進的輪胎設(shè)計、輪胎力學(xué)理論等至關(guān)重要的設(shè)計生產(chǎn)元素無法系統(tǒng)地在輪胎產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)流程中起到掌控作用。我國輪胎行業(yè)許多一線設(shè)計人員甚至不懂近代輪胎的目標設(shè)計理論，不具備輪胎設(shè)計實踐經(jīng)驗。
這些問題的出現(xiàn)，與我國輪胎工業(yè)發(fā)展的3個階段有著密不可分的關(guān)系。許叔亮表示，在穩(wěn)定發(fā)展階段，行業(yè)完全接受前蘇聯(lián)的技術(shù)體系，沒有其他體系擴充，使得前蘇聯(lián)的設(shè)計生產(chǎn)模式影響根深蒂固；在技術(shù)停滯階段，中國輪胎與世界先進技術(shù)，特別是子午線輪胎技術(shù)的發(fā)展歷程脫節(jié)，再加上當時中國幾乎沒有轎車產(chǎn)品的生產(chǎn)和研發(fā)，整體發(fā)展程度落后于世界；而在改革開放后的快速發(fā)展階段，輪胎企業(yè)忙于擴大規(guī)模搶占市場，急功近利，無暇或者不重視內(nèi)功培養(yǎng)，重硬件輕技術(shù)，重規(guī)模輕品牌，導(dǎo)致企業(yè)設(shè)備規(guī)模雖大但制造技術(shù)不精，產(chǎn)品種類多但性能不高，產(chǎn)品技術(shù)含量普遍偏低。
三步走策略扭轉(zhuǎn)局面
從模仿轉(zhuǎn)向目標設(shè)計
面對現(xiàn)有的艱難環(huán)境，如何應(yīng)對挑戰(zhàn)，使輪胎企業(yè)立于不敗之地？許叔亮表示，破局的重點在于企業(yè)自身，要致力于打造世界優(yōu)秀輪胎品牌，企業(yè)需要主動求變，通過提升自身輪胎設(shè)計生產(chǎn)能力、躋身OEM陣營、積極創(chuàng)新發(fā)明的三步走方式，突破現(xiàn)有格局。
“輪胎的價值在于其無可替代性。輪胎的性能是輪胎制造廠維系汽車制造商和消費者這兩大客戶的重要紐帶。”許叔亮告訴記者，輪胎的性能是設(shè)計出來的，輪胎企業(yè)最重要的內(nèi)功就是能使輪胎設(shè)計與輪胎性能之間達到隨心所欲的地步。輪胎企業(yè)想要破局，第一步必須改變現(xiàn)在普遍采用的模擬設(shè)計路線，改為走目標設(shè)計路線。
許叔亮表示，對國內(nèi)輪胎行業(yè)而言，模仿（模擬設(shè)計）也許是必須要走的階段，但是成功必然是建立在輪胎設(shè)計與輪胎性能之間的充分自由度上。企業(yè)想要成功躋身國際一流，目標設(shè)計路線是企業(yè)繞不過去的挑戰(zhàn)。
近代輪胎的性能設(shè)計早已超出傳統(tǒng)的概念，輪胎的承載能力、操縱穩(wěn)定性、抓地力、噪音、震動、濕滑、跑偏調(diào)整、磨耗、舒適性、滾動阻力和可生產(chǎn)性等都是企業(yè)設(shè)計生產(chǎn)輪胎時必須要考慮的因素。同時隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，下游行業(yè)以及消費者對輪胎不斷提出新的、更高的性能要求。輪胎設(shè)計必須應(yīng)對這些變化。因此輪胎企業(yè)內(nèi)功的重點是要建立起完整的產(chǎn)品設(shè)計體系和流程，靈活應(yīng)用綜合設(shè)計、專項設(shè)計和微調(diào)設(shè)計這三大設(shè)計手段，從而對產(chǎn)品性能的平衡和取舍有深入靈活的掌控。
輪胎設(shè)計決定了樣胎產(chǎn)品的性能，而產(chǎn)品質(zhì)量控制則將決定生產(chǎn)線上所有產(chǎn)品的性能是否都能和樣胎一樣。“輪胎產(chǎn)品質(zhì)量的控制要依靠生產(chǎn)而不是依靠檢驗。”許叔亮這樣說道。
保證上述兩點以外，還需要第三層面的工作，即輪胎設(shè)計、輪胎工藝以及輪胎保障體系構(gòu)建的“三環(huán)”協(xié)調(diào)體系。許多企業(yè)在引進國外技術(shù)和人才時，并沒有認識到這一要點，盲目花錢，引進內(nèi)容僅有其中的一環(huán)或者兩環(huán)，最后還是不能成功轉(zhuǎn)為生產(chǎn)力。“三環(huán)”之間的協(xié)調(diào)必須在設(shè)計生產(chǎn)過程中得到保證，才能使企業(yè)成功得到發(fā)展。
第二步則是躋身OEM陣營。許叔亮表示，躋身OEM市場是由目前的模擬設(shè)計向目標設(shè)計技術(shù)路線轉(zhuǎn)變的重要步驟。OEM是檢驗輪胎企業(yè)內(nèi)功實力的試金石，好的輪胎品牌必須在OEM上留守住。在目前國內(nèi)OEM市場，中高檔車輛基本為國外知名產(chǎn)品，中低檔車輛部分采用國產(chǎn)輪胎產(chǎn)品，備胎和低檔輪胎基本全部被國內(nèi)產(chǎn)品所占領(lǐng)。國內(nèi)輪胎企業(yè)亟須努力。
第三步則是努力發(fā)明創(chuàng)新，這是模擬設(shè)計向目標設(shè)計路線轉(zhuǎn)變的根本。許叔亮介紹道，幾乎所有世界知名品牌都曾有過重大的發(fā)明，對世界輪胎工業(yè)的發(fā)展作出過重大貢獻。很多著名輪胎公司在創(chuàng)立之初都只是不知名小公司，正是因為其在輪胎工業(yè)中進行的發(fā)明創(chuàng)新，使其一躍成為世界知名公司。例如固特異發(fā)明橡膠硫化法，鄧祿普發(fā)明了充氣輪胎，米其林發(fā)明了可拆卸輪胎和子午線輪胎，并提出了綠色輪胎概念，大大推動了世界輪胎工業(yè)的發(fā)展。
“僅靠描紅，也能寫好字，但成不了書法家，只能成為高仿。僅靠剖析復(fù)制，也能生產(chǎn)出好輪胎，但很難生產(chǎn)出高性能的精品。只注意產(chǎn)能擴張，以低性能產(chǎn)品占得市場，很難繼續(xù)發(fā)展，無法成就一流。”許叔亮表示，目前的市場環(huán)境壓力重重，橡膠企業(yè)如果能踏踏實實做好以上三步，品牌提升將不是難事，也一定有機會進入世界輪胎設(shè)計生產(chǎn)的先進行列。
